・カーステレオ
・カーナビゲーション
・1DIN
・2DIN
・スピーカー
・ウーファー
・アンプ
・レーダー探知機
・ETC
・カーセキュリティ
・カーテレビ
・その他
PLANEX 「充電万能 for Car」シガーソケットチャージャー PL-UC03-CC (詳細)
プラネックス
「車の標準装備品?」「機種ごとに確認が必要」「商品説明が不十分です」
PLANEX パイオニアサイバーナビ対応 USB接続10/100Mbps対応LANアダプタ UE-200TX2 (詳細)
プラネックス
PLANEX ギガビット USB LANアダプタ GU-1000T (詳細)
プラネックス
「手軽にGigabit」「パイオニアのリビングキットをインターネット接続して使っている」「買ってみました。」「サイバーナビを使うなら」「MacBook Air で 動きました」
SANYO SSDポータブルナビゲーション 「GORILLA Mini」 (4GB内蔵) NV-SB360DT (詳細)
三洋電機
「ポータブルナビとしては最高峰」「ナビのレビューは難しい」
Logitec MP3/WMA対応 FMトランスミッター(リモコン付) カーボン調 LAT-FM301UCA (詳細)
ロジテック
「車載用MP3プレーヤーにレジューム機能は必要です!」「性能は良い方だけど」「車載ipodの脱着が煩わしい人に」「気に入ってます」「申し訳ありませんが・・・私のは不良品でした。」
SONY VICSビーコンユニット NVA-VB7 (詳細)
ソニー
「パーソナルナビと一緒に使うVICSユニット」「本体に比べ値段が割高感。しかし在って困らないです。」
パイオニア オービスROM CNAD-OP09 (詳細)
パイオニア
DIASONIC iPod 用カップホルダーFM トランスミッター ブラック DS-CHFMT-BK (詳細)
トリニティ
「レガシィアウトバックにて使用」「とても便利です。」「ノイズ確かに少ないです。」「新型ipodへの対応」「期待以上でした」
SONY パーソナルナビゲーションシステム NV-U2 (詳細)
ソニー
「軽くてコンパクト」「アップデートにより機能向上」「必要十分」「着脱可能でお手頃なnaviシステム」「レジャー用途にぴったり」
パイオニア オプションオービスロム CNAD-OP08II (詳細)
パイオニア
ネットワーク機器>NIC(LANカード・LANボード)>その他
ネットワーク機器>NIC(LANカード・LANボード)>PCカード(有線)>1000Mbps(ギガビットイーサネット)
AV機器>カーナビ・カー用品>カーナビゲーションシステム>カーナビオプション>カーナビオプションその他
携帯電話・IPフォン>携帯電話・IPフォンアクセサリ>車載用品
サウンド・オーディオ>ポータブルオーディオ・アクセサリ>アクセサリー>カーアクセサリー
COOP>Custom Stores>プラネックス&トリスター>その他周辺機器
PC周辺機器・パーツ>ケーブル・電源>ケーブル>周辺機器接続ケーブル>USBケーブル
COOP>Custom Stores>プラネックス&トリスター>NIC>USB対応
PC周辺機器・パーツ>拡張ボード・パーツ>インターフェースカード・ボード
AV機器>カーナビ・カー用品>カーナビゲーションシステム>ポータブルナビ
●PLANEX 「充電万能 for Car」シガーソケットチャージャー PL-UC03-CC
・「車の標準装備品?」
車中でウォークマン NW-A808の充電に使用しています。値段も手ごろだし、大きさもコンパクトなので、車に装備していても邪魔にはならないと思います。
・「機種ごとに確認が必要」
iriver のH10( MP3プレイヤー )を使っているのですが,ハードディスクタイプで電池の消耗が速いので,車の中で充電しながら使おうと思ってこの商品を買いました。
確かに充電する点では問題ありません。しかし,iriver本体の側では,たとえ充電のためだけであっても,ひとたびUSBと接続すると,接続している間は,パソコンと接続されたものと判断してデータ送受信モードに切り替わってしまい,音声ファイルの再生ができなくなってしまいます。つまり,充電しながら再生もするという使い方はできません。
この点,ほかの機種や他の電子機器ではどうなのか(充電しながら稼働させることができるか)は,それぞれ機種ごとに確認が必要だと思います。
とはいえ,これ1個あれば出先で携帯の充電もできるし,かなり応用性は高いと思います。
・「商品説明が不十分です」
車でPSPを長時間使用するために購入しました。親指の付け根から先位の大きさで、非常にコンパクトです。出力は800mA(1A)あるのでバッテリーからの持ち出しはまずありません。競合他社の500mAの物より余裕があります。あと商品写真を見る限り、先端の+端子周りがねじこみ式のふた状では無く一体成形なので、ヒューズ(過電流防止機能)は無いの?と思い購入を躊躇していましたが(サポートに尋ねるのも面倒くさいし)、思い切って購入して調べたらありました。Eと書かれた青い部分がそれです。車で使われている四角いプラスチックのヒューズです。使用機器に損害を与えないための重要な機能なので、商品説明に記載すべきだと思います。これが唯一の減点材料です。商品は文句なし!!
●PLANEX ギガビット USB LANアダプタ GU-1000T
・「手軽にGigabit」
デスクトップパソコンと新しいノートパソコンがGigabitに対応した為、古いノートパソコン用としてこちらを購入。カードタイプのものと悩んだのですが、カードスロットは結構使うのでネットワークアダプタは多少高いのですがUSBを選択しました。数社調べたのですが、コレガはWEBに見当たらないのと、バッファローはLUA-U2-GTというのがありましたが値段はこちらのほうがやすいし、またUSB部分とLANケーブルを指す場所が離れているのがパソコンの周辺がすっきりするので、お勧めできます。
・「パイオニアのリビングキットをインターネット接続して使っている」
パイオニアのAVIC-VH009MD を使ってます。他社のUSBとLANの変換アダプタでは認識してくれなかったのですがGU-1000Tなら認識しました。(メーカー指定品みたいだから当然ですが)UE-200TXという製品でも対応するみたいですがGU-1000Tの方が今話題のギガ(通信速度が速い)なのでカーナビ以外でも重宝します。丁度LANポートが壊れているノートなどに使っているよ。
・「買ってみました。」
パイオニア製カーナビを所有している為、メーカー認証を受けている本製品を購入。実際に使ってみたが、即通信が可能でした。また、コンパクトなサイズも非常にありがたく、重宝しています。
・「サイバーナビを使うなら」
お手頃価格のUE−200TXという選択肢もありますが、あちらはUSB1.1対応ですので通信速度がかなり落ちてしまいます。リビングキット前面のUSBは2.0対応ですので、アダプターも同様に2.0対応のGU−1000Tにしないと高速通信ができません。 逆にリビングキット裏面のUSB1.1しか使わないという方は、UE−200TXの方をお奨めします。(わざわざ、通信速度が遅い方を選ぶ方はそういないとは思いますが)どちらも使う可能性がある方は、こちらを選ばれた方がいいと思いますよ。ちなみに、2.0は、1.1の20倍の通信速度です。
・「MacBook Air で 動きました」
Macbook Airでギガイーサ接続できました完全対応でした なんでいつもプラネックスはこうなのか!! よかったです
●SANYO SSDポータブルナビゲーション 「GORILLA Mini」 (4GB内蔵) NV-SB360DT
・「ポータブルナビとしては最高峰」
いくつかの機種のポータブルナビがありますが、現時点ではこれに勝るものはないと思います。4Gなのでデータ量が非常に充実しており、操作時の反応も早い。個人的にはバッテリーを取り出せるというのがありがたいです。車以外でも使うことのある人にとっては、バッテリー切れの不安が少なくなるし、リチウム電池も消耗品なので、気軽に交換できます。
以前はソニーのナブユーを使っていましたが、売却しました。走行中に操作ができず、それを解除することもできないことが大変不便でありました。
・「ナビのレビューは難しい」
ナビのレビューっちゅうのはどう書けばいいのやら…。免許を取って20年以上。一貫して地図派だったのが、一転して必要に迫られたので、じっくりゆっくり選んでいる暇がありませんでした。星の数ほどあるナビの中でこれを選んだのは、「GORILLA」の名と、財布の具合です。としか言いようがない。SONYのnav-uを選んだ友人が「要するに、ワンセグが付いているかいないかの違い」と、非常に的を射たことを言っていました。機能的にはもう十分。タッチパネルは反応が良いし、トンネルでもちゃんと進むし、ワンセグもそこそこ使える。「周辺の駐車場情報」「ガソリンスタンド情報」はもう涙もんでした。強いて言えば、検索条件に「一般道優先」「有料道路優先」「自動」しかないのが不十分か。「有料道路優先」に、「時間優先か料金優先か」の選択があれば、もっと良かったかな。八王子から大阪へ帰るのに、頑ななまでに中央道を指示し、大月から河口湖方面へ行っても、「引き返すルート」を指示し、河口湖ICを過ぎてやっと「東名ルート」を指示しました。「時間優先」があれば、河口湖→御殿場→東名を一発で指示してくれたでしょうに。
●Logitec MP3/WMA対応 FMトランスミッター(リモコン付) カーボン調 LAT-FM301UCA
・「車載用MP3プレーヤーにレジューム機能は必要です!」
これまでの車載用MP3プレーヤーにはレジューム機能がありませんでした。いくら大容量メモリが装着できてもエンジンをかけたらいつも最初の曲から演奏が始まるようでは意味がありません。しかしこの製品にはレジューム機能が搭載されていて大変便利です。(残念ながら曲の途中ではなく演奏中の曲の頭から始まりますが。)音質も想像していたよりもクリアに聞こえます。必要最低限の機能はあり、リモコンでしか操作できないですがフォルダ間の移動も便利です。再生時の表示ランプも車内のイルミネーションとして案外きれいです。またFMトランスミッターなので別の車に簡単に装着でき、いつものお気に入りの曲が聞けて本当に満足しています。購入検討の方は迷わず買いの一品です。
・「性能は良い方だけど」
内蔵のMP3プレーヤーは音がクリアで雑音も少ない。外部のプレーヤーを使った時も音はそれなりに綺麗だ。USB充電ケーブルを別に買えば携帯電話の充電も出来る。使い道が多いトランスミッターだと思う。しかし、リモコンの反応はあまり良くない。また、バッテリー電源の電圧が急激に変化するからなのかトランスミッターに内蔵されたヒューズが簡単に飛ぶ。このヒューズが飛ぶと内蔵MP3プレーヤーが一回止まってしまう。一度電源を切ったも同然だから途中まで再生されてたのがまた最初から再生されてしまう。多機能だが意外に繊細なようだ。
また、車のエンジンをかける時は外した方が良いみたいです。
だけど言葉通りにエンジンかける度に外したらかなり不便ですよね…
こんな欠点がありますが今でも使っています。音が良いので。
・「車載ipodの脱着が煩わしい人に」
リモコン無しのモデルを買うつもりでしたが、リモコンでフォルダの移動ができるのでこの製品にしました。多少時間がかかるもののこの機能があると便利だと思います。安価なUSBメモリが使えますので盗難や温度による車載ipodの電池劣化の心配がなくなります。USBメモリを直射日光に当てない配慮はしてますが、刺しっぱなしで今のところ動作してます。(自己責任)ミニジャックがあるので汎用性が高いです。同乗者の携帯やmp3プレーヤ等、機種を問わず聞けるのが気に入ってます。音質は比較したことは無いですが良いと思います。というかビットレートに依存してると思います。192kbpsならFM放送とさほど違いがありません。FMのノイズはめったなことでは入りません。レジューム機能は便利です。というか必須ですね、この手の機種には。ランダム機能が変則で、数曲飛ばしでスキップするだけで前後の入れ替えはありません。それと車を降りるとランダムが解除されるのが残念です。よって星一つ減
・「気に入ってます」
購入のきっかけはカーステレオが付いていない中古車を買ったためなんです。若い友人からは当然のようにiPodを薦められましたが年配者にはどうも使い勝手が悪そう、と言うより機能が多すぎて覚えられない(笑)。でこのFMトランスミッターにしたわけです。使いやすくてとても気に入ってます。ただ、残念なのは曲名などの情報表示ができない点が惜しい。このため★★★★となりましたがオススメと思います。
・「申し訳ありませんが・・・私のは不良品でした。」
今月初めに購入して、クレーム交換して貰いました・・が、又同じ症状でした。曲がスタートして、1小節くらい再生したところで音が消え(飛んで)てしまい、その後は、これをずっと繰り返す・・という状態でした。(交換済品も同じでした)Amazonさんの商品は過去に10点以上購入していますが、初めての経験です。先週、新しい商品と交換して頂きました。 対応の早さには感謝しています。送信の感度も弱い気がします。 ボンネットのロッドアンテナの車ですが、FMオートサーチではロック出来ませんでした。 弱電波ノイズも発生しました。この事とは関係ないと思いますが、ロ社の直販サイトでは ¥4,980- になっていました。ロ社様には、出荷時の動作チェックをちゃんとして欲しいです。
・「パーソナルナビと一緒に使うVICSユニット」
SONYのパーソナルナビゲーションシステムNV-U2と組み合わせて使用するユニットです。VICS情報のうち,電波ビーコンと光ビーコンを受信してナビと画面表示ができます。ナビゲーションでは,VICS情報を利用してかなり細い裏道まで誘導されます。細い道が苦手な私は,通勤時にはやや広域の地図表示を利用して混雑を回避するようにしています。これでも私の通勤経路では40分位の通勤時間が5分程短くなる効果がありました。
・「本体に比べ値段が割高感。しかし在って困らないです。」
FM-VICSでは無いので幹線道路などにあるビーコンの下を通過しないと道路情報が入手できません。できることならFM-VICS対応にして欲しかった。価格は高め。本体の値ごろ感が良いのに比べオプションとしては高いと感じるでしょう。VISCの有無については、無いよりは良い。行く先の交通情報が入手できるという点ではあると便利です。(迂回路の処理についてはNV-U2の機能なのでVICSユニットとは関係無い)
●DIASONIC iPod 用カップホルダーFM トランスミッター ブラック DS-CHFMT-BK
・「レガシィアウトバックにて使用」
オーディオは標準装備の物。 アウトバックは、センターコンソールの中にシガーソケットがついており、そのすぐ前にカップホルダーがあるので、取り付け、取り回しには苦労しませんでした。 よくある蛇腹状の自在アームで取り付ける物と違って、しっかり固定されるので、操作もしやすいと思います。あとエンジンのON/OFFと連動しているところも便利ですね。 連動していないタイプの物も使ったことがありますが、あるとないとでは大違い。 説明書はほんの数ページの薄っぺらいものですが、それすら読まなくとも使えるくらい簡単です。肝心の音質についてですが、正直期待していた以上でした。 電波状況によってか、ごくごくたま〜に「サー」とか「キューン」とか聴こえることもありますが、気にならないくらい小さな音です。(今のところは)使っているオーディオの善し悪しにもかなり左右されそうですが、少なくとも私の車との相性は良さそうです。AUX端子+取り付け工賃で何万円も掛かるのを考えれば、この価格でこれだけの品質なら満足いく物だと思います。オススメです。
・「とても便利です。」
以前、モンスターのトランスミッターを使っていましたが、なかなか周波数が合わず、苦労しました。今回、この製品を購入しましたが、周波数は合わせやすいですし、イグニッションをまわすと自動的に音楽がかかるのには感動しました。コードの短さについて、様々な指摘がありますが、CR−Vでは問題なく快適に使用できています。アップルリモートは、早送り程度とスタート/ポーズくらいしか使えないのですが、セカンドシートに座っている方のコントロールには便利かもしれません。
・「ノイズ確かに少ないです。」
VOLVOのV70で使ってみました。カップホルダーへの収まりがよく、電源ケーブルもそれほど邪魔になりません。自分のiPodは白で、トランスミッターは黒を選びましたが、黒のほうが車内の雰囲気にしっくりきます。肝心の音ですが、音質についてはそこそこといったところです。FMで聴いているのだから当たり前ですがFM放送を聴いているような音質です。悪くはないと思います。メーカーの説明にもありますが、ノイズは確かに少ないです。以前Prinstonの充電機能付きFMトランスミッターを買ったところノイズがひどくて使用に耐えませんでしたが、本製品はぜんぜんそんなことはありません。またトランスミッター本体のほうで曲の先送り、停止などの操作ができるのもとっても便利。運転する上でも安全といえます。私は試していませんがアップル純正のリモートコントローラーでコントロールも出来るようですから、さらに便利かもしれません。
・「新型ipodへの対応」
この製品にはビデオ出力端子が付いていますが、新型のnanoとclassicへのビデオ出力が対応できないみたいです。車のモニター等に繋ごうとお考えの方は注意してください。
・「期待以上でした」
FMトランスミッターには音質に関してあまり期待を持てるものではないというイメージで前の車にはカロッツエリアのDEH-P710にCD-IB10=2をつなげてIPODを聞いていました
ただ新しい車には純正NAVIが付いておりCD-IB10=2が使用できないため新しくこの商品を買ったのですが…
音質が想像していたものより遥かによく久々にいい買い物ができたなぁという感想ですカップホルダー型のためしっかり固定されており本体操作もしやすいです
FMトランスミッターを使うのは今回が初めてで他の商品と比較できないのが申し訳ないところですが僕と同じようなイメージをお持ちの方がいたらこの商品を勧めたいです
・「軽くてコンパクト」
画面が小さすぎて見づらかったらどうしよう,思ったより取り回しが面倒だったら嫌だな等と心配しながら購入しましたが,実用性十分で嬉しかったです。画面は確かに小さいですが,使用しているときに小さすぎると感じることはありません。また,軽くてコンパクトなので,車から外して持ち歩くのが苦になりません。ダッシュボードにも簡単,確実にくっつくので使用している間の煩わしさもありません。目的地の電話番号検索もできますし,ナビとして十分です。また,車から取り外して持ち歩く用途にも使えるのが好印象です。
・「アップデートにより機能向上」
2008-04-22 に発表されたソフトウェアアップデートにより交差点拡大図に対応するなど、いくつかの機能が向上しています。http://www.sony.jp/products/me/fwug/nav-u/080422/index.html
ナビゲーションを活用している人にとっては交差点拡大図が表示されるようになったことや地図画面の描画向上は嬉しいアップデートではないでしょうか? アップデートすると確かに交差点手前から進むべき進路の案内表示が以前より明確になり、よりわかりやすくなっていました。そしてなにより個人的に特に有り難いと思ったのは走行中に細街路が常時表示されるようになったということです。初めての場所へ行く場合でもナビ機能を使わず地図代わりとして使用し、臨機応変に判断して進路を決めるという使い方を以前からしている私にとって正確な自車位置と道路が常時表示されているということは、より嬉しいことです。
アップデートする以前には、停車中に細街路(進行方向前方に並んで複数あるうちの一つ)を進路として選択した場合にそれが走行中には非表示となるので、ターニングポイントは自分の勘に頼る(ナビを使わない本来の運転ではそれがあたりまえ?)しかありませんでした。また、GPS測位の状態によるものなのか停車しているのにもかかわらず、ほんのわずかの自車測位位置のズレを勝手に走行中と判断され細街路が非表示となるとともにメニュー操作もできなくなるということも数回ありました。
それが今回のソフトウェアアップデートを適用することにより、表示されていた細街路が走行中には非表示になるということが無くなり、さらに自車測位位置のズレを走行中と判断しメニュー操作ができなくなるということも無くなりました(走行中であっても車速が15km/h以下ぐらいまでならメニュー操作ができるようになっています)。
これらのことは、アップデートのホームページのどこにもアナウンスされておりません。そもそも走行中に細街路を非表示にするという制限は、PNDに限らず他社の全てのナビ製品に必ず設けられている制限ではないので、交通安全を考慮したメーカー側の自主規制だと考えられます。だからその制限を撤廃したことはあえて公にしなかったのだと思われます。このような自主規制は「安全性と利便性とのバランスの採り方」のメーカー側としての一つの提案に過ぎません。個人的にはこれらの制限を失くしたことによって交通安全上問題になったということはなく、むしろ利便性が向上し安全性と利便性とのバランスが向上した(今までは必要以上に安全性の方に偏っていた)と感じています。
AV関係の機能向上もありますが、私はまだこの製品で音楽を聴いたりビデオを見たりしてないのでその点に関しては特に恩恵に与っているわけではありません。メモリーカードが必要なのでそれを購入してまで試してみたいと思わなかったからです。製品に付属していないということは、メーカー側もAV機能はこの製品のウリとしてではなくオマケ的に考えていたのでしょう。今回AV関係の機能を向上させたのですから、この点を積極的にユーザーにアピールするという意味でもメモリーカード同梱版も発売されたら良いのでは・・・と思います。
今回のアップデートはユーザーの要望がよく反映されていて、アップデートというより別の製品になったといってもいいくらいの機能向上がなされています。今後もこのような嬉しいアップデートが期待できるということも、この製品のアドバンテージといえるのではないでしょうか?購入された方でソフトウェアが旧バージョンであったなら是非このソフトウェアアップデートを適用することをお勧めします。それによりこの製品のマイナスポイントもほぼ解消され、ベスト・バイ PNDとして推奨できます。
・「必要十分」
ナビ機能は必要十分。GPSの捕捉も再検索のタイミングも早いと思います。
ポータブルであることから、(1)地形など地図表示が簡易であること (2)交差点名を読み上げないこと (3)現在地表示がないこと などが物足りない点でしょうか。
いわゆる交差点拡大表示もしませんが、これは個人的に気に入っています。
走行中の操作制限があること、細街路表示をしないことは、仕様なので致し方ないですが、面倒な裏技を使うより、電源を引っこ抜いてバッテリーで動かせば、とりあえずこれらの制限はなくすことができます。☆→訂正:バッテリーで動かしてもクレードルに載せているかぎり機能制限は解除されません。これらの制限を嫌う方は、クレードルを使わず汎用ホルダーなどを使う必要があるでしょう。ただ、これらの制限で困る場面は、私はほとんどありませんが。
ジェスチャーコマンドは便利ですが、○を描いて拡大しようと思ったら、への字だと認識されて、自宅を検索してしまったことがあります。
それから、本体の向きを変えようとしたとき、リリースボタンを押してしまい、しばらく後にクレードルから落ちてしまったことがあります。リリースボタンは触れないよう注意が必要です。(普通に使っていて落ちることはありませんが。)
・「着脱可能でお手頃なnaviシステム」
☆全般的なこと 本体の他にオプションのVICSユニットと4GBのメモリを購入しましたが、メモリカードについては無くても問題ありません。(各自の趣味/興味の問題です) VISCユニットは付けていて損は無いと思います。田舎でも国道などの主要幹線道路であれば光ビーコンが付けられている事が多く、旅程の道路状況を入手できるという意味ではあって損はしません。できるならばFM対応のモジュールにして欲しかったと思います。
センサーとしてはGPSしかありませんが、クレードルに装着していれば車両の方向転換を検知してきちんと地図や進路方向が変化しますし(自立航法つき)、電波の届かないトンネルの中でもこの自立航法装置のおかげできちんと地図上の移動をトレースしてくれます。 車両に固定されるナビシステム相応の案内をしてくれると思っています。
☆取り付け MAZDA ATENZA(H17モデル) のダッシュボード(小物入れの蓋の上)に吸盤で貼り付けています。(全く問題ないです) その他の車両でも余程のことでも無い限り取り付けには困らないでしょう。
☆実際に使用した感じ 購入後、九州から島根、鳥取など今まで行ったことの無い場所へ行きましたが無問題。 ※日本海側は高速道路、バイパス道路などがかなり変わっていた為、地図上では違いがかなりありました。地図上に道路の無い所を随分と走りました。(^_^;(特にここ1年程の新しい高速道路の開通情報が全くダメ)→今後の地図情報更新に期待するしか無いでしょう。 但し、幹線道路など大きな変更は無かった様なので無事に目的地に辿り着く事が出来ました。 (値段からすると大変良いお手軽なナビです)
本体が取り外し可能なので、自宅やホテルなどで行く場所やルート検討などにも使えます。 また、自分でマークを登録できるので、パソコンがありさえすればWEBなどから緯度・経度(日本測地系を使用すること)を割り出して登録することにより、ナビで使用することもできます。 ※緯度・経度を数値で指定する場合は測地系に注意。(nav-uは日本測地系、Googleや携帯電話は世界測地系)
☆改善して欲しい箇所としては、 (1)VICS情報が光ビーコンしか対応していないのでFM-VICS対応にして欲しい (2)VICS情報を元にした渋滞回避行動が少し敏感過ぎる(たった100mの渋滞を迂回させるような進路変更を出す) (3)著名な登山口への案内ができない(だいたい登山口は細い街路の奥や田畑の細い道の先にある)ので4m幅以下?の道路が収録されていない為、近くの幹線道路上でナビが終了してしまう。 (4)その他としてはメモリカードを使いこなすコンテンツを充実させて欲しいです。 折角4GBのメモリを購入していますが、殆ど使っていません。
☆お勧めな人は? TVを見たりすることはできませんが、お手軽なナビシステムを探している人にはうってつけな製品だと思います。ナビとしての基本性能は必要十分です。(観光地などを巡るには問題無い) 買って損はないでしょう。
・「レジャー用途にぴったり」
位置精度も悪くなく、案内もシンプルで分かり易い。
普段は邪魔になるので、必要な時だけ設置できる。PCと接続できるので、マークを転送・管理できる。お家に持ち込めるので、家族と話しながらとかガイドブックを見ながら操作できる。簡単に付け替えることができるので、2台あっても共有できる。
ケータイからは、シンプルアマゾン(モバイル版)をご覧下さい。
シンプルアマゾンは、安心・安全のネットショッピングAmazon.co.jpの商品を紹介しています。
簡単アフィリエイト:あなたのAmazonアソシエイトIDをアドレスの最後に付けるだけで簡単キャッシュバック!(例:1sas.net/?yourid-22)一度IDを付ければ、シンプルアマゾン内の全商品が紹介料の対象になります。アソシエイトIDはこちらから登録可。