▼クチコミ情報
●鈴木亜久里の挫折―F1チーム破綻の真実 (文春文庫)
・「亜久里さんの苦しみが伝わってくる。」
世界中に夢と希望を与えたプライベーターチームの発足から消滅までを追った本です。運営のための資金づくりの苦悩し、マシンの性能向上にたいしても苦悩。ただ、スタッフもドライバーも一丸となって走り続けたことが伝わってきます。スタッフと共に喜んだり、スポンサー先に騙されて愕然としたり。表舞台ではドラマティックなレースだのなんだの言われていても目立たない裏では非道な扱いを受けることも。
本のことではないですが、トロロッソのオーナー兼チーム監督のベルガーが後に語っています。「スポンサーのみではＦ１チームを運営することができない」ことを。
表に出ることの無かったスーパーアグリＦ１チームを知ってみるのも良いのではないでしょうか。
●新ハイスピード・ドライビング
・「ハイスピード・ドライビングからハイレベル・セーフティーまで」
僕自身、峠を走ったりするのですが、実に参考になる内容だと思います。これを読んだから走りが早くなるのかと言われれば、間違いなく答えはＮＯなのですが、車の挙動の根拠が詳しく解説され、実際の走りに生かせる部分が非常に大きいと思います。
特にスポーツドライビングを意識してないドライバーにも、この本はお勧めできます。
車を労わる運転、街中の交通事情に合わせた事前予測の重要性、スリップ時の対処法などの様々な記事が、より安全な運転への道標となってくれるでしょう。
この本を特にお勧めしたいのは、車好きの人（スポーツ・街乗り問わず）と物事を理系的に分析したり考えるのが好きな人です。
ちょっと理解しにくい部分もありますが、車がもっと身近に感じられるようになる一冊です。
・「永く残る古典」
クルマの運転が好きで、少しでも上達したいと思うなら、買って損のない一冊です。普段、無意識に運転しているその操作が、どういう挙動につながるのか理論立てて解説されています。またサーキット走行に興味があったり、既に走っている方にとっても参考になる内容を多く含んでいます。個人的にはセッティングやライン取りの理論が解って、非常に勉強になりました。
・「優秀な教科書」
運転技術を教えてくれる本というのは以外に少ないと思う。まったくのド素人が読んですぐに理解できるほど優しい訳ではないが、2度3度読み返せば書かれていることの重要性が見えてくる。スポーツドライビング入門者に教科書として最適な本だと思う。
・「バイブル」
この本に出会ったのは免許取り立ての頃。もう十年も前の事である。カーグラフィック誌でもおなじみのポール・フレール師承が技術的にドライビングテクニックを論じている。内容はかなり難しいが、理解できれば安全運転にもつながる。車からのインフォメーションを感じる事は、速く走るのも安全に走るのも共通だ。
自動車エンジニアでこの本を読んだ人ってどれくらい居るんだろう？ドライビングが楽しく無い最近の車を見て残念に思う。。。
・「ずっと手元においておきたい本」
スポーツドライブとはどんなものか・・・。初心者には何度か読まないと理解しにくいぐらい本格的に書かれているでもわかってくると実際の運転にも役に立つと思います。年をとっても手元に置いて何度読み返せ、ためになる教科書的な本です。
●イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク (講談社プラスアルファ文庫)
・「初心者でも安心して取り組めました。」
今までバイクの事はバイク屋にまかせっきりで、素人には到底できないものと思っていました。しかし、この本では初心者にもできるOHを丁寧に解説してくれてあります。また、素人が手を出してはいけない部分もしっかりと明記されており、安心してバイクにさわれました。初めてですが、キャブとピストンのOHがしっかりとできたと思います。
持っていて損のない一冊だと思います。
・「スクーター弄りは、まずはこの1冊！」
イラスト入りでとても読みやすく解り易い内容です。スクーターなどの小型バイクの整備などの仕方が載っている本がなかなか無いのでこの本には本当に感謝しております。
・「メカ音痴にも最適な一冊！」
工具の種類、バイクの原理から整備の仕方まで図表を多く交えて紹介しています。なのでメカ音痴、メカが苦手な私にもすんなりと理解することが出来ました。
日常点検からキャブのOHまで必要なことは一通り書かれており、これ一冊でかなり勉強出来ると思います。初心者が注意すべきところや、また、手を出さない方がいいことまで一つ一つ丁寧に書かれているので整備に興味があるけど不安だという方は是非とも一度手に取ってみることをお薦めします。
整備の本は価格も高めですが、この本は文庫本サイズで安いというのも嬉しいですね。
この本をマスターすれば旅先でも日常のメンテナンスでも困るようなことはほとんど無くなると思います。「整備はバイク屋」って方ももしもの時のために通読しておくといいと思いますよ。
・「初心者向けバイク整備入門書としては、お勧めです。」
本としては、よく出来ていると思います。イラストも多く、飽きずに読むことが出来ます。
ただ、対象が本当にバイクいじりをこれからはじめようと言う人を対象としていますので、それ以外の人は参考にならないかもしれません。多少なりとバイクをいじったことがある人の場合、ほとんどのページを読み飛ばすことになるでしょう。
・「初心者の方に最適」
エンジンオイル、ギヤオイル、バッテリー、プラグ、エアクリーナー、キャブレター・・などなど、様々な箇所の整備・点検のポイントがイラスト入りで載っていて、バイクには乗るけれど、整備には詳しくない、という人にとっては使える一冊だと思います。
オイルを差すポイントを始め、工具の使い方や使用のコツ、ネジの締め方・ゆるめ方までも載っていて、本当の初心者にもオススメできる一冊です。
整備は実際に自分でやらないと覚えにくいものですが、この本はその足掛かりとなるきっかけを作ってくれるでしょう。
●バイク乗れてるDVD BOOK (RIDERS CLUB)
・「簡単明快かと。」
商品の中身については上記商品説明欄の通り。
ドカ1098をテキスト車両にし、コーナリングを3つのパートに分けて、どうやって攻略していくかを公道の速度レンジレベルで判りやすく解説しています。
DVDに小冊子が付いて、映像と文字で学習補完できます。抜重のやり方が簡単で良いと思います。
ただ、ナレーションが編集者出身なので、聞いていて小気味良くない笑。
●試験によく出る普通免許1000題
・「やっと合格できました」
運転免許試験に2回落ち、わらをもつかむ思いで本屋に走り購入した免許試験本です。最初からこれだけ買ってやっておけば1発で通ったのにと自分の愚かさを悔やみました。模試形式で10回分の試験が掲載されており値段も安くシンプルなつくりで使いやすくお勧めです。
・「学科試験は量をこなすべし！技能は減点ポイントを洗い出すべし！」
海外出張で免許更新ができず、免許を剥奪されてしまい、１から免許を取り直すときに参考にしました。なにより学科は量をこなすことが大事だと思い「1000題」という言葉に惹かれ購入したのですが、一度正解した箇所はマジックで塗りつぶし、不正解がなくなるまで、何度もテストしました。お陰で、学科はまったく不安なく通りました。あと、実技テストは『一発試験必勝合格マニュアル』をネット上で見つけ購入したのですが、とても実践的で役立ちました。
・「これさえあればOK!」
出張先で翌日の学科試験に備えて購入しました。3－4時間、全体の4割ほどの問題を勉強して、試験に臨んだのですが、本を見ていたとき「この問題は、自動車学校で受けた模試にはなかったな～」と思っていた質問が、出題されてびっくり。この本がなければ、2問くらい落としていたかなと思います。今の学科試験の傾向をよく研究した本だと感心しました。
きちんとやれば、この本だけで十分だと思います。
・「（ ＝ω＝.）＜免許なんて必要ないョ・・・」
（；//Д//）＜こなた、いいかげん、免許を取りなさいよ。つかさだって取ってるんだから
（ ＝ω＝.）＜いやだよ、めんどくさいもん
（；//Д//）＜めんどくさいって、あんた
（ ＝ω＝.）＜電車があるのに、そんなの取ったって意味ないし・・。 つかさだってペーパードライバーじゃん。 ルルーシュだって、リヴァルに運転してもらってるし・・(ナイトメアはＣ２に) 夜神月だって、運転してるとこ、見た事ないよ。
（；//Д//）＜アニメのキャラクターを持ち出してくんなよ
（ ＝ω＝.）＜免許なんていらないよ。私の行きたいところは、かがみが連れてってくれる んだよね
（；//Д//）＜ちょ！私はパシリかよ。
（ ＝ω＝.）＜んー私がどっか行きたい時は、かがみ達と一緒に行くからねー。どっちかが 免許持ってたら、別に必要ないんだよ。
（；//Д//）＜え？(なにげにすごいこと言わなかったか こいつ・・)
('・ω・｀)＜・・・・(あぁ・・こなちゃん 私達以外に友達いないんだな)
●福野礼一郎スーパーカーファイル〈2〉
・「GT-Rのトランスアクスルの使われるギアの製造工程も素晴らしい」
『世界自動車戦争論 1』で日産のGT-Rを《こんなに思い切りのいい機械を日本人が作ったのは太平洋戦争にボロ負けして以来初めてじゃないかな。こいつは零戦ですよ》とベタ褒めしていた福野さんですが、この本でもフェラーリやランボルギーニなどを押さえて冒頭からいきなり「GT-R工場見学」。しかも、エンジン、トランスアクスル、最終組立てと3工場をまわる徹底ぶりで「GT-Rはかくしてつくられる」みたいな雰囲気。ただし、『クルマはかくしてつくられる』とは違い、「GT-R工場見学」は3点の写真のみしかグラフィックがないので、例えば、GT-RのエンジンであるVR38の構造に関するこういう文章も、なかなか読み解き辛い。
でも、まあ、ガマンして読んでいけば、軽量化のためにアルミ合金でつくったシリンダボアに低炭素鋼をプラズマ溶射して内部に鉄の被膜を形成するとか、V型レイアウトは強いGがかかるとヘッドからのオイルリターンが悪くなるが、VR38ではオイル通路の形状を工夫したクロスオーバーリターンによって逆流を防いでいるとか「とにかく、なかなかすごいことわやってるわな」という感じが読み取れていきます。
こうした零戦みたいな日本製スーパーカーに対して、ブランド力だけで売ってきた感のあるヨーロッパ勢はどう対応するのか？さすがに考えています。それは軽量化。ハイテク勝負ではかなわないからボディサイズを小さくして軽い1tのスポーツカーで勝負する。それならコンセプトからして4座でつくらざるを得ないポルシェやGT-Rに勝てる、というんですな(p.195)。ここは面白かった。
●ミニバン車中泊バイブル
・「手段としての車中泊！に賛同します。」
この本にはキャンパー、アウトドアマン、カメラマンとしての氏のライフワークを支えてきた車中泊のノウハウがぎっしりと詰まっています。特にご家族での旅行を考えていらっしゃる方はちょっとした事を知ってるか知らないかで、その後の家庭内の立場が微妙に変わるかも〜（笑）読者は氏が実際に経験した多くの試行錯誤を一足飛びにできるという点だけを見てもこの本の代金の費用対効果は非常に高いと思います。この本が売れに売れる事でマツダさんがフレンディをリニューアルして復活！となんて事になったら愉しいでしょうね〜。
・「手段か目的か？」
車中泊を考えている人たちの多くは、何か別な目的があって、その目的のための手段として車中泊を利用しているだと思うのですが、そのあたりを明確に、車中泊をすることで何が出来るのかまで踏み込んで書いてある点が気に入りました。もちろん著者の経験による、実際の現場における注意点や解決策、細かな装備や工夫も楽しく読めました。
・「北海道に行きたくなりました。」
来年に北海道車中泊旅行を計画しています。初めての、長期車中泊ですので分からないことだらけで不安でしたがこの本と出会い、勇気が湧いてきました。実際に長期車中泊を行っての実体験からくることが書いてあるので大変参考になります。この本を持って、長期北海道旅行に行ってきます。
・「実用的な一冊です」
これは、車中泊の時には是非持って行きたい一冊です。あまたある入門編とは違い、実践的な内容が豊富だと思いました。最初からキャンピングカーに乗っていてはこういう細かな知恵は出てこないでしょう。何泊とキャンプを経験された著者だからこそ実践的な経験から積み上げてきた車中泊のノウハウが詰まっていると思います。特にキャンピングカーまでは乗れないが、普段の車でなんとかしたい・・というファミリーにお勧めです。少しフレンディを褒めすぎるようにも思いますが、ほとんどのミニバンに共通した工夫がいっぱいです。各ページが項目毎に見開きになっているので、自分が興味ある項目から読んだりり、困った時にサッと項目から引き出せたり重宝します。まさに、車中泊の旅に持ち歩き、心の拠り所になる”バイブル”だと思います。
・「参考にさせてもらいます」
この本に書いてあることは「コロンブスの卵」ですね。気づいてしまえば簡単なことですが、読んでいて「そうか！」と思うことがたくさんありました。我が家の車はフレンディーではありませんが、十分応用が利くと思います。これからは子供が親離れしてキャンプにもついて来てくれそうにありません。車中泊で夫婦で楽しめればと思っています。
●ドライビング・メカニズム―運転の「上手」「ヘタ」を科学する
・「決してテクニックを向上させるためのマニュアルではありません」
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・「ドライビング・メカニズム」
誰もが「速く」そして「安全に」クルマを走らせたいと思いつつ、実際にそれを両立できている人は数少ない。 しかし、クルマがどのようにして走り、曲がり、止まるのかというメカニズムを理解すれば、その答えは自然と見えてくる。
車の性能をフルに引き出すために、人はなにができるのか。人はなにをしなければならないのか。安全に、そして楽しくクルマを走らせるためには、我々は何を知っておくべきなのか。 自らの経験に裏付けられた理論をもとに、どうすれば「速く」「安全に」走ることができるのかを解説した一冊。
タイムアップのみを目指すサーキット走行のための本ではなく、安全運転を説いた教習所の安全読本でもない。 スポーツドライビングに興味を持ち、実際にクルマを走らせてみた上で、ドライビング理論を基礎から学びたいという人に最適の本。
・「世界ではじめてドライビングを科学的に解明した本です。」
この本は黒沢元治氏が40年以上の運転生活で培ったドライビングの科学的な理屈を解明した本です。いまだドライビングは感性とかセンスという言葉で上手い下手を評価していますが、実は車というのは全て数学と物理によって支配されているものであり勘の入り込む余地のないものであるということを証明しています。なぜ？に対して科学的な根拠に基づいて応えてくれています。車の動きフィーリングには全て科学的な理由があるということがわかりました。
・「勉強になります」
力ずくにアクセルや、ブレーキをドカーンと踏んでも、 ハンドルをガバッと切っても、クルマは思うように走ってくれない。 誰でもハンドルを握る世界で、この本を読む必要は何もレースを目指し、 或いはドライブを積極的に嗜好しようとする人だけではないと思います。
いくらハイテクが進もうと、クルマの運転には超えられない摂理があり、 それを理解せずに運転が成立しない事を教えてくれます。 だからといって一般道で常に高速で走行したりする事を志向するのでは ありません。 それは読めば不用であり、危険だと理解して頂けます。 むしろ読まない事の害の方が今のクルマの運転には大です。
でも、読んでいるときは率直に‘楽しい‘ クルマが好きなら、その功罪が判るなら、きっと楽しんで頂けます。 著者は言わずと知れた伝説のレーサーの一人 運転してる時の凄さと、クルマを降りたときの親しみを感じさせてくれ、 私も大好きです。 他にも著書あり、映像ソフトや、ＴＶでもお馴染みです。
・「ドラテク本じゃないよ」
著者はコンビニで売ってる車雑誌のＤＶＤとかに出てるので若い世代にもおなじみだと思いますが、レーサーとしてもかなりの人だった方。
その方がこんなタイトルで本を出したらよくあるドラテク本かなと思うかもしれないが・・・・読むと確かにドライビング・メカニズムです。
車運転しててハンドル切っても予想してたより曲がらずにブレーキかけておっとっと・・・誰でも体験したことあるんじゃないかな。じゃなぜ今曲がらなかったんだろう。スピード出しすぎてたから？スピード出しすぎてるとどうして曲がらない？
この本読むとそういう疑問に理屈で答えてくれます。それも平易に。そのうえで車を運転するときの理論が展開されてて納得できる。コンビニＤＶＤ見てる人には・・・ガンさんが一般人の車に一緒に乗ってドライビングを指導してたときを文章にしたような感じ。
速くなりたいという方よりも、もっと車をスムーズに運転できるようになりたいという方にお薦め。
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